Miggrado

   Puente de Alcántara II. La torre.

   Puente de Alcántara III. El templo.

   El puente de Alcántara, de origen romano, fue construido entre los años 104 y 106. Destaca, ante todo, por su grandeza y por la firmeza que hoy en día conserva, casi intacta a pesar de tener casi dos mil años de antigüedad. Sus 58,20 metros de altura y 194 metros de longitud lo convierten en una bella obra, a caballo entre la ingeniería y el arte.

   Este descomunal monumento ocupa un lugar destacado entre todas las obras de ingeniería realizadas por el Imperio Romano. Se levantó con el objetivo de facilitar la comunicación entre Norba (la actual Cáceres) y Conimbriga (la localidad portuguesa de Condeixa-a-Velha) y es considerado una obra maestra donde se aplicaron técnicas de ingeniería avanzadas para erigir seis arcos de medio punto, sostenidos por cinco gruesos pilares.

 Exif: f8, ISO 200, 1/1000 sec. Panorámica vertical

   Nikon D700, PC-E NIKKOR 24mm f/3.5 Tilt-Shift

   Un arco honorífico de 14 metros de altura remata el puente. Este arco, conocido como Arco del Triunfo y ubicado justo en la mitad del puente, recoge información de la historia de la obra: muestra la dedicación del puente a Trajano y el nombre de los municipios que lo financiaron. La inscripción dedicatoria dice así: “Al emperador César, hijo del divo Nerva, Trajano, Augusto, Germánico, Dácico pontífice máximo, con la VIII potestad tribunicia, emperador por V vez, padre de la patria”

 Exif: f8, ISO 200, 1/500 sec.

   Nikon D700, PC-E NIKKOR 24mm f/3.5 Tilt-Shift

   En la parte superior de la parte sur se puede ver el escudo imperial de Carlos V, que fue cuando se hizo La primera reconstrucción.  Se repararon los destrozos en la fábrica del primer arco de poniente, se coronó de almenas el arco central y el puente se limpió de construcciones militares, restos de su importancia estratégica en las guerras medievales. Las obras las llevó a cabo el maestro Martín López entre 1532 y 1543. Para dejar memoria de la restauración se labró el escudo imperial que corona el arco del triunfo en el frente sur y tres inscripciones en las jambas.

 Exif: f8, ISO 200, 1/250 sec.

   Nikon D3100, Zeiss Vario-Sonnar 35-70mm f/3.4

   Fue nuevamente reconstruido en 1860 por Isabel II. Partió la propuesta de la Real Academia de la Historia, que encomendó las obras al Cuerpo de Ingenieros de Caminos, dirigido entonces por Alejandro Millán. Fue rehecho el arco que había sido volado, se consolidó toda la fábrica tapando las juntas de los sillares, se dispuso en su sitio el arco honorífico, que había sido desmontado al temerse el desplome de la pila central, se pavimentó la calzada y se complementó el puente con las vías que hoy existen en sus extremos. La reconstrucción consta en el arco conmemorativo dentro de una lápida situada en la jamba derecha y también se dispuso en el remate de este frente un escudo real.
 

 Exif: f8, ISO 200, 1/125 sec.

   Nikon D3100, Zeiss Vario-Sonnar 35-70mm f/3.4

   En septiembre de 1969, para construir el embalse de Alcantara, cuya presa se encuentra 600 metros aguas arriba del puente y cuya capacidad es de 3137 hectómetros cúbicos, se desvió el caudal del río a través de unos túneles y el cauce del río quedó completamente seco en varios kilómetros. El puente romano quedó por primera vez en su historia sin río. Se observó entonces que una de las pilas estaba descalzándose, y se procedió a su reparación. 

 Exif: f8, ISO 200, 1/250 sec.

   Nikon D3100, Zeiss Vario-Sonnar 35-70mm f/3.4

   El puente fue elegido «Mejor Rincón de España» de 2014 en un concurso organizado por la Guía Repsol, superando en todas las fases a sus competidores. Sin embargo, el 17 de septiembre fue proclamado ganador ex aequo junto con el otro finalista, la ermita de San Felices en La Rioja. Los apoyos populares a ambos monumentos saturaron en algunos momentos la página web de los organizadores del concurso.
 

  Exif: f8, ISO 200, 4 sec.

   Nikon D700, PC-E NIKKOR 24mm f/3.5 Tilt-Shift

Fuentes: Turismo, Diputación de Caceres

              Wikipedia Puente de Alcántara.